martes, 31 de marzo de 2015

ATRACTIVOS TURÍSTICOS EN LA COMARCA CUENCAS MINERAS PARA ESTA SEMANA SANTA: "EL TREN MINERO" DE UTRILLAS

Fuentes informativas: El Correo

tren.htm

¡Turistas al tren!

Estos días de asueto se presentan en público

algunas de las grandes joyas del ferrocarril español

Al grito de '¡Viajeros al tren!', los trenes históricos de España vuelven a circular por las

líneas centenarias donde prestaron servicio. Auténticas joyas de nuestro patrimonio

industrial lucen sus mejores galas para atraer a los turistas a las antiguas dependencias

e instalaciones ferroviarias que tuvieron gran importancia durante dos tercios del

siglo pasado. Son máquinas centenarias, en su mayor parte restauradas, que en lugar

de mercancías o viajeros transportan turistas. Son gente ávida de conocimientos a la que

no le importa recorrer cientos de kilómetros para ver durante unos minutos cómo circulan

esas vetustas locomotoras a las que se venera con devoción en los nuevos templos que les

dan cobijo y seguridad. Salvo Euskadi y Asturias, que en sus instalaciones de Azpeitia y

Gijón miman el patrimonio y cuentan con vías propias, el parque de máquinas de vapor al

que se puede recurrir en ancho ibérico (1.668 milímetros) es limitado.

Si a ello añadimos las duras condiciones que establece el Administrador de Infraestructuras

Ferroviarias (Adif) para que puedan circular, la lista se reduce considerablemente.

Para revivir con nostalgia esos tiempos cuando viajar no era un placer, pero que recordamos

como si lo fuera, proponemos algunas experiencias por las vías españolas que son en sí todo

un deleite.

Utrillas, el vapor relanza la sierra

A pesar de ser un proyecto en construcción, el tren se ha convertido en un importante reclamo turístico para las Cuencas Mineras de Teruel. El ferrocarril pretende ser el hilo integrador de los diferentes espacios expositivos de la historia de Utrillas, constituyendo un completo parque museístico temático donde se explican las instalaciones de exterior de una empresa de estas características.

Un pequeño tren minero se ha convertido en un importante reclamo para esta comarca. Desde su inauguración en 2012, ha transportado más de 10.000 viajeros durante las 38 jornadas en las que ha circulado. Hasta el municipio turolense se han desplazado visitantes de todas las zonas de España e incluso del extranjero (Francia, Alemania e Inglaterra), atraídos por la idea de conocer en funcionamiento el motor de vapor que impulsó la Revolución Industrial. La estrella de este pequeño ferrocarril guarda estrecha relación con la minería. No solo por su nombre, 'Hulla', sino también porque trabajó en el transporte de material de Minas y Ferrocarril de Utrillas (MFU) desde su adquisición en Alemania en 1903. Esta pequeña 020T fue construida por Orenstein & Kopell con el número de fábrica 1.166. Como viene ocurriendo en nuestro país, la locomotora fue adquirida en 1986 por José María Valero, un gran coleccionista particular que ha salvado de la chatarra varias de nuestras mejores joyas ferroviarias; sufragó los primeros arreglos y mantenimiento.

Posteriormente se hizo cargo de esta centenaria pieza la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvía (AZAFT), uno de los grupos más activos en el mantenimiento de piezas históricas.

La restauración de la 'Hulla' se hizo en dos partes: la primera en 1987 fue estética y la segunda, en 2000, funcional y consisistió en reparar la caldera y terminar de ajustar el rodaje y los cilindros. Además de rodar por la vía de pruebas de la AZAFT, la 'Hulla' fue invitada hasta en tres ocasiones al Museo del Ferrocarril de Gijón. Desde su restauración funcional ha estado guardada en Ejea, donde se disponía de 40 metros de vía para poder hacer encendidos de mantenimiento, controlados y gestionados por personal de AZAFT.